地铁是城市公共交通运输体系的重要组成部分，是以承担常态通勤客流出行，兼顾其他出行特征的“大容量”交通方式。地铁在夜间停运后，利用有限的3—4个小时的时间，对主要设备系统进行人工或利用设备进行现场检测和维修；因受技术力量限制，绝大多数检测工作需要在轨道、隧道中现场进行，检修期间无法运行列车；其次，受线路、停车场位置较偏远等条件限制，列车回库时无额外线路供列车绕行避开检修点，因此现有线路运营条件无法满足既确保设施夜间检修，又延长运营时间甚至通宵运营的要求。
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