空调系统的启动、工作与监控的实施都是自动控制的，列车上每天空调系统均安装了新风温度传感器和客室温度传感器，用来检测车外温度和车内温度。但由于空调机组的运用环境复杂，且平均每2分钟停站上下客而引起的冷热负荷频繁变化，使空调机组输出的空气温度是随着车厢内外的气候条件波动而变化的，即空调机组实际难以使车厢内实现恒温、恒湿的条件。
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